解决老年人出行難题,60岁以上無法考取D駕照,車主提出3種新方案

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老年人可以選擇的代步东西比力多，好比電動自積木玩具,行車、人力三轮車、大眾交通等等，在浩繁的交通东西中，比力合适老年人的代步东西重要有電動三轮篷車與低速四轮電動車。

不外今朝低速四轮電動車處于灰色地带，尚未明白的身份，固然今朝该車型属于微型低速纯電動乘用車，但该車型的尺度尚未公布，如今采辦這類車型，未来會见临百家樂破解程式，着超標的可能，同時這類車型大要率将采纳C照，C照的考取難度比力大，不太合适老年人，以是今朝不举薦采辦新的低速電動四轮車。

電動三轮篷車更合适老年人利用，由于這類車型具备全封锁的車篷，采纳把势的操控方法，更合适老年人的操作習气，同時這類車型操作比力简略，上路就可以行驶，速率比力慢，采辦本钱、保险代價要比低速電動四轮車廉價一些，作為老年人的代步东西是不贰選擇。

電動三轮篷車属于正三轮電動車的，以是這類車型必要持有D照便可以正當上路，D照的考取要比C照简略不少，同時测驗用度也更低，不外考取D照有春秋的限定。

按照國度相干法令劃定，D類駕照只容许18~60周岁的人材能考取，跨越60岁的老年人没法考取的駕照，限定了老年人考取D類駕照，同時提高了老年人利用電動三轮車的門坎。

經由過程上面的阐發咱們可以看出，電動三轮篷車是最合适老年人出行的代步东西，可是因為D駕照的考取有春秋限定，這使得60岁以上的老年人没法利用電動三轮篷車，為领會决老年人出行難的問题，有的車主提出了三種解决方案。

老年人可以持專用駕照

利用灵活車辆必需持有駕照，這是一個硬性劃定，對付老年人也應當持照上路，可是因為老年人的现實环境，是不是可以斟酌為老年人設一個專用駕照？好比D2，本来的D駕照改成D1，D2只容许60岁以上的老年人考取，不設春秋上限，同時低落测驗的難度，重點進修交通律例與上路行驶的法例，讓更多的老年人可以或许經由過程测驗，持有D2駕照，可以駕驶電動三轮車出行。

電動三轮車專車專用

老年人利用電動三轮車時，毛孔清潔棒，要做到專車專用，只能用皮膚保養方法,作代步东西，可以上街買菜、去公园遛弯，或是接娃下學等等，可是不克不及彈射玩具，用于拉貨，或第三方营運，若是發明電動三轮車用作它用，直接取缔老年人利用電動三轮車的資历。

请求老年人采辦强迫保险與第三方责任险

電動三轮車属于灵活車辆，以是電動三轮車必需采辦强迫性保险，這不管是對老年人本身仍是其他的人都有一個平安的保障，万一呈现交通變乱時，可以采纳强迫保险為對方赔付，此外也要请求老年人采辦第三方责任险，以避免呈现重大交通變乱，老年人經濟能力差，没法赔付，给老年人带来重大的經濟丧失。

总結

老年人是一個特别的群體，因為老年人的本身缘由，可能没法完成今朝的考取駕照的请求，可以针對老年人的特色，制訂响應的辦理方案，解决老年人的出行問题，同時還要保障老年人的出行平安，這對付老年人来讲是最大的福利。

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