考美军F16战機駕照,同样有4個科目,科目一就不好過,来试试?
北约一向给乌军搜罗苏式战機，但愿帮乌克兰输血。乃至不吝用F-16换一些國度的老米格29。那為什麼北约不直接赠予F-16？由于進修飞F-16，必要過四個科目，9個月的培訓時候。兒童禮物,不少人怕是连科目一都過不了。（被俄军击毁的乌克兰米格-29）
俄乌冲突焦灼，两邊設备都在大幅度的损耗，高烈度作战下，乌克兰战機丧失不小，按照多個渠道数据果断，應當已跨越200架。
北约一向在經由過程各類渠道和方法，给乌克兰供给米格29等苏式战機。好比芬兰就但愿用本身的F-16换一些國度的米格29，再把米格送到乌克兰，進程比力折腾。
（大大都米格-29缺少调養，早早退役，已沦為废铁）
驅趕老鼠方法,那為什麼北约不直接支援F-16呢？关頭是這個“战機駕照”，還真不太好考。
實在，北约也在鑽研供给F-16战機的可能，美國已拨款1亿美元，用于培訓乌克兰飞翔員改飞F-16，培訓期3個月。但實在，F-16正常的改飞練習周期，必要9個月，3個月其實是太倉皇了。俄罗斯方面则冷笑3個月不靠谱，認為練習出来的只會是炮灰。
可见，各都城對乌克兰利用F-16不看好，并没有将其作為首選方案。那末，培訓一個F-16飞翔員，3個月够不敷？到底必要多久？
（美军F-16練習）
F-16是美國對外出口的拳頭產物，已出產了4600多架，出口跨越2000架，還在不竭增加。
面護肝產品推薦，临巨大的客户，美國零丁開設了一個F-16練習中間，專門帮忙海外客户培訓飞翔員。
该中間設立在亚利桑那州卢克空军基地，使命是培訓 F-16 飞翔員和维修职員，每一年培訓的飞翔員数目约莫是60人摆布。硬件上说是没問题的。
（F-16其實是数目巨大）
進修F-16的全部進程，一般最少要9個月。這里不包含低级培訓，低级培訓是在锻練機上面完成的。
若是是我們平凡人開F-16，先要學英语，由于全程英语讲课。然後要在 T-6 螺旋桨飞機上，完成為了6個月的根基飞翔練習。然後在T-38长進行2個月的喷气战機入門練習。只有完成以上8個月的稽核後，才有資历駕驶F-16；最後在F-16完成9個月的進修培訓，才能算學會。
對乌克兰飞翔員来讲，學會英语，是個根本。這可不是平凡英语，而是混合着大量航空军事辞汇的專業英语。
美军T-6根本锻練機
T-38高档锻練機
進修駕驶F-16，一起頭也不會讓飞翔員實操，就像考駕照同样，先要举行1個月的理论進修，完成“科目一”。
在這一個月里，學員要進修 F-16 美容儀器公司，的根基機关和應急步伐，從战機布局到操作體系，從發念頭特色到各類妨碍分類與處置，500多页密密层层的文字和示用意，包含每一個按钮的感化，全都要记得的倒背如流。
（F-16飞翔手册，厚厚一大本）
有了理论常識後，就要起頭“摸車”了，但也仅限于把握下手感。
起首要在摹拟器长進行最少8次全程飞翔，确保飞翔流程全数把握，具有仪表飞翔能力。
随後，會有資深教官駕驶雙座F-16，带飞翔員上天飞两圈，讓學員领會一下飞翔感受，走一遍飞翔下降流程。老司機最少要带學員飞4次，此中還包含一次带着夜视仪的夜間出動，實战空气很浓。學員還要在此認識编队飞翔，总之就是通例的起降飞翔科目。以後才會讓學員单飞，独自駕驶F-16。
科目三的内容，與直接作战相干，包含26次空對空作战練習。學員必要進修空战灵活、战術阻挡等等作战養肝茶,根基操作，跟锻練進修狗斗的技能。
當完成空空練壯陽藥比較,習後，全部培訓進程终究，過了一半了。是的，到這里還仅仅是课程過半。
（F-16举行激烈灵活，機翼都压弯了）
以後還要举行大量的空對地練習，也要举行最少26個架次，包含低空飞翔、海上作战、反舰進兒。
算下来，飞翔員從独自駕驶F-16，到學完空對地作战，最少要飞翔62次。
當把握根基作战常識後，實在這還只是外相，以後還要举行1個月的高档練習，那就是防空压抑，也是适用性最强的練習，教你如安在疆場上保命，也包括了不少實战@履%MBk妹妹%历@的教授。
完成這先後9個月快節拍密集練習，才算是學員結業，可以持證上路了。
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