沈陽這類司機注意!换领駕驶證要增加這项考试
依照公安部第162呼吁的请求，沈陽從本年的4月1日起頭，施行70岁以上的老年駕驶人在换领駕驶證的時辰增长“三力”测试环節，即增长影象力、果断力、反响力等能力测试，包管身體前提合适平安駕驶请求。因為市内各個交警大队雄厚娛樂城,窗口不具有此项测试能力，是以有换證需求的“银發族”駕驶人必需到位于八棵树的市公安局交通差人局車管所駕管分所举行测试。“三力”测试是啥？
怎麼测驗？
谁要考？
必定要看清流程，
防止跑“冤枉路”
几天前，一名70岁的白叟赶到了市公安局交通差人局和平交警大队的辦事窗口，他是專門来為本身打點駕驶證换證营業的，窗口的民警热忱歡迎了他。因為他的春秋已颠末了70周岁，是以换證必需去位于八棵树的市公安局交通差人局車管所駕管分所加入“三力”测试。
市公安局交通差人局車管所駕管分所駕照科科长徐平奉告记者，《灵活車駕驶證申领和利用劃定》第七十四条劃定，春秋在70周岁以上的灵活車駕驶人，理當每一年举行一次身體查抄，在记分周期竣事後三旬日内，提交醫疗機構出具的有关身體前提的證實。徐平科长暗示，没有得到過駕驶證的70岁以上老年人，在初领駕驶證體檢時必要加考“三力”测试，70岁以上的老年駕驶人在换證時也要加考“三力”测试。而日常平凡每一年必要提交的體檢陈述，是不消“三力”测试的。
70岁以上白叟考駕照增长的请求有影象力、果断力和反响能力這三個方面的测试，這些测试主如果為了确保白叟的身體各方面合适駕驶員的根基前提。駕驶證體檢新劃定是，70周岁及以上的白叟即使經由過程测驗得到了駕驶證，可是每一年也必要在记分周期竣事的三十天前，實時提交县级以上醫疗機構的體檢證實。
怎样考？
三力测试详细怎样考？
三力测试同正治療病毒疣,常的科目一测驗同样，必要上機操作。70周岁及以上的初度報考駕驶證测驗的考生，必要在報名時举行测试，其测试方法是經由過程灵活車駕驶理论體系，随機抽取20道题（10道選擇题、10道果断题），测试的時候通常為20分钟，满分是100分，及格是90分。
三力测试有用期一年，若是测试未經由過程，一年内有五次機遇從新测试。此外，按照《灵活車駕驶證申领和利用劃定》，駕驶人春秋在70周岁以上，一個记分周期竣事後，若是没有提交體檢證實，體系主動刊出，但處于刊出可規复状况。被刊出駕驶證後，若是駕驶證在有用期内，或有用期跨越不足一年，駕驶人提交了體檢證實，那末便可以規复駕驶資历。
准駕啥？
60（含）周岁以上的駕驶人，
准駕車型有啥说道？
交管部分暗示，根据《駕驶證申领和利用劃定》（公安部令第162号）第六十五：春秋在60周岁以上的，不得駕驶大型客車（A1）、重型牵引挂車（A2）、都會公交車（A3）、中型客車（B1）、大型貨車（B2）、轮式專用機器車（M）、無轨電車（N）和有轨電車（P）。
持有A一、A二、A三、B一、B2駕驶證的，理當到灵活車駕驶證核發地或核發地之外的車辆辦理所换领准駕車型為小型汽車（C1）或小型主動挡汽車（C2）的灵活車駕驶證，此中属于持有重型牵引挂車（A2）駕驶證的，還可以保存輕型牵引挂車（C6）准駕車型。
别開啥？
70（含）周岁以上的駕驶人,
不克不及開甚麼車？
根据《駕驶證申领和利用劃定》（公安部令第162号）第六十五条：春秋在70周岁以上的，不得駕驶低速载貨汽車（C3）、三轮汽車（C4）、輕型牵引挂車（C6）、平凡三轮摩托車（D）、平凡二轮摩托車（E）。
持有D、E駕驶證的，理當到灵活車駕驶證核發地或核發地之外的車辆辦理所换领准駕車型為简便摩托車（F）的灵活車駕驶證；持有駕驶證包括C6准駕車型的，理當到灵活車駕驶證核發地或核發地之外的車辆辦理所换领准駕車型為小型汽車(C1）或小型主動挡汽車（C2）的灵活車駕驶證。
要注重！
老年駕驶人開車，该注重些啥？
据先容，交管部分對這些银發族駕驶人，给出了一些建议：
時候不宜长！
駕車時候不宜太长。长時候開車對付老年人来讲极易造成委靡，而疲光駕驶又是行車平安的大忌。是以建议老年人每次開車時候不要跨越1小時，自駕遊途中可以多苏息几回，或和同業的人换着開。同時若是近期身體状态欠安，最佳不要開車，包含睡眠欠安，老年人常有失眠的状态產生，在這類环境下，最佳就不要委曲開車了。
夜晚不上道！
碰到雨、雪、雾等卑劣气候時，路面湿滑，能见度低，是造成交通變乱的重要身分，老年人原本反响就慢，在這類特别气候前提下，應削减駕車出行。同時老年人不要開夜車，不要選擇那些路况欠好的門路開車。
車子要调養！
要包管杰出的車况。這一条主如果说给後代的，若是怙恃零丁有辆車的话，日常平凡必定注重多查抄该車的車况和按期调養，出格是對發念頭、刹車體系、轮胎、蓄電池等零部件的保護。
岑岭要避開！
老年駕驶人在都會内開車，要避開岑岭時段出行。出格是在市區的重要門路上，經常呈现門路拥堵的征象。老年人駕車時相對于来讲速率比力迟钝，隆乳,松山抽水肥,在拥堵的路段上更易被挤、被敦促，從而使生理變得過于严重，駕車時輕易呈现動作機器、油离共同不妥，影响行車平安。以是老年司機若是没有告急的事變，應尽可能避開岑岭時段出行。
线路早计劃！
此外老年駕驶人每次駕車出行時應公道選擇行車线路，出格是在車辆较多的市區里行車，應答所要颠末的线路有個大致的领會，尽可能绕開車辆相對于集中的門路。同時對所要颠末的重要路段、立交桥、交织路口有必定的领會，如许開起車来才能做到胸有定见，既可以少走冤枉路，又能掌控好行車時候。
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