2023年起,考駕迎来四项好消息,没考駕照的人别等了
不知不觉間，已来到了2023年，海内汽車市場在客岁拿到了可觀的成就，不论是销量仍是用回首口碑，都走上了全新的高度，新能源汽車和燃油汽車齐頭并進，相干人士估计2023年的海内汽車销量将跨越2800万辆，直接回到四年前的高度！跟着汽車数目的不竭提高，駕照變得加倍热點，究竟樹林通水管,結果想要駕驶灵活車上路，駕驶人必要持有合适尺度的駕驶證，即即是常见的電動四轮車、電動三轮車、電動摩托車、電動简便摩托車，也必要持有駕驶證上路，更况且私人車！依照相干的劃定，汽車駕照可以區别為A、B、C三大類型，此中A、B證属于大車駕照，平凡人只必要申领C證，即可以駕驶小型汽車上路，而壯陽保健品,C證可以區别為C1證和C2證，保有量最高的非C1駕照莫属，而跟着新能源汽車和主動挡燃油汽車的普及，C2駕照的热度不竭提高，因為加入駕考的人愈来愈多，很多人连結张望立場，等待駕照测驗難度降低，2023年起，考駕迎来四项好動静，没考駕照的人别等了！
動静1、测驗项目调解
作為新期間年青人追捧的駕照，C2駕證的申领難度要低不少，究竟結果主動挡汽車的駕驶操作请求比力低，彻底不存在熄火或挡位不匹配的环境，在這類环境下加入测驗，根基上不會因慌手慌脚致使挂科，為了提高C2駕照的經由過程率，相干部分直接删减了科目二测驗中的“坡道定點泊車和起步百家樂免費試玩，”！
值得一提的是，C2增駕C1證、摩托車同级高品级駕照增駕時，不必要再继续介入科目一和科目四的测驗，究竟結果理论测驗的内容相差不大！
動静2、自學直考，涵盖C1證和C2證
在咱們的通例設法中，考取駕照就必要先去駕校報名，在锻練的引导下加入學日本粉餅推薦,車和駕照测驗，乃至有些环境下的测驗預约都必要锻練分派！可是這類测驗方法下存在很多弊病，膏火高、學時长、锻練本質良莠不齐等环境，是以，很多都會推廣了自學直考，今朝已開通自學直考的駕照有C1和C2證！
動静3、申领門坎下调，春秋放宽
今朝，C一、C2和F證已取缔了最高春秋限定，即即是春秋跨越70周岁，只如果經由過程了辨色力、听力和影象櫻花綠茶,力测试，即歐冠杯下注,可以介入申领駕照！值得一提的是，部門地域调解了D證的申领門坎，春秋放宽至70周岁，這也是為電動三轮車轉正而铺路！
動静4、线上营業打點
新期間之下，科技扭轉了咱們的糊口，駕照相干的营業获得優化，乃至直接由线下营業變化為线上营業打點，好比：环保標记申领、换證、异地换證、年审等等！
在汽車快速普及的期間下，駕照的相干营業也有所调解，進一步優化申领和利用體驗，對此，你怎样看？接待大師评论交换。
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