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標題: 猎鹰费行俱樂部 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2024-4-24 17:47
標題: 猎鹰费行俱樂部
國產之光——阿若拉SA60L

江山科技的阿若拉SA60L飞機是海内首款向中國民航局申请并得到輕型活動飞機認證的民族自立品牌飞機，而且合适美國ASTM輕型活動飞機尺度。飞機采纳全模具化出產，工藝程度和飞翔機能比肩泰西同類型產物。

江山阿若拉SA60L飞機冷艳珠海航展，5条低空遊览航路接踵開通，本土整機制造航企無人機樂成首飞……今朝，株洲航空财產园位列中國航空财產园區综合成长潜力榜第8位，中小航空發念頭、輕型活動飞機海内市場占据率别离达90%和70%以上。

江山SA60L（阿若拉）輕型活動飞機是江山航空結構通航范畴的主打產物，自2002年项目立项，到2020年第100架飞機交付。江山航空不竭试探通航立异成长的新門路，紧跟中心及處所脚步、落實政策，走在中國通航成长最前端；天下同類型飞機市場占据率已达75%以上。而這一次，從2020年到2022年，仅用了23個月，江山航空便完成為了第200架阿若拉飞機的交付，现海内客户单元已达115家，散布天下28個省市自治區，海内同類型飞機市場份额及飞翔小時数遥遥领先，江山SA60L 飞機已成為中國通航的明星機型。

猎鹰飞翔俱樂部固定翼leo娛樂,練習機型之一

弁言

阿若拉SA60L是一款自立設計與制造的单發雙座輕型活動飞機，其飞翔機能、平安性均到达國際先辈程度，利用保護便利、形状雅觀，是我國第一款經由過程中國民航适航認證的民族品牌輕型活動飞機。

阿若拉SA60L是一款单發雙座輕型活動飞機，具备并排雙座式座椅，前拉活塞式单發念頭螺旋桨驱動，总體式機身，下悬臂梁式機翼，通例機翼，前三點式固定升降架布局。

主體布局采纳全碳纤维复合質料布局建造，質量輕，强度高，升降架支架由高强度合金铝質料建造，具有绝技飞翔機能，起降間隔短，可在土路、草地等情况平安起降。

1、阿若拉SA60L飞機布局

01機身

阿若拉SA60L機身由碳纤维、玻璃纤维、环氧树脂和PVC泡沫夹层组成的复合質料总體成型。機身布局包含機身蒙皮，两個轴向增强主梁，機身地板、肋条、隔板、機身框和桁条等。

由不锈钢建造而成的防火墙用于离隔座舱和發念頭體系。與防火墙链毗连的复合質料布局用于支持發念頭架和安装飞機前升降架。

主升降架經由過程一固定钢盒和毗连销等固定于機身底部的复合質料增强布局上。

機翼經由過程四個带衬套的销钉同機身毗连，衬套安装在機身外壳上。

垂直尾翼同機身总體成型，其内部經由過程梁和肋板举行增强。

程度尾翼經由過程機身尾部的锥形复合質料增强盒毗连到機身。

02機翼

機翼包含摆布機翼两部門，由碳纤维、玻璃纤维、环氧树脂和PVC泡沫夹层構成的复合質料组成。

機翼主梁由单向碳纤维板，玻璃纤维和PVC泡沫夹心组成。主梁上安装了两個衬套用于摆布機翼的毗连。

機翼销钉固定在前段肋板上。機翼内部還包含几個肋板布局。機翼蒙皮是一個总體式“碳纤-PVC-碳纤”夹心布局。

总體湿式燃油箱處于機翼根部四周，每一個具备60L燃油的容量。副翼和襟翼經由過程铰支座毗连在機翼後部。

副翼經由過程金属搭钮承载安装到機翼上，經由過程翼梢肋板處的質量块举行質量配平。

左副翼上還装了一個電驱動的配平片。襟翼為開槽型電驱動類型，經由過程金属搭钮支持安装到機翼上，一根横跨機身的傳動杆毗连摆布襟翼，并對其举行同步操作。

03尾翼

程度尾翼由程度安宁面和起落舵组成，起落舵經由過程三個支持搭钮毗连到安宁面上。安宁面經由過程螺栓、销等固定于機身尾部。

起落舵經由過程前端質量块举行配平，且起落舵上装有電動配平片。

垂直尾翼同機身总體成型，標的目的舵經由過程上下轴毗连套搭钮在垂尾尾部。

04升降架

升降架支架由高强度合金铝質料建造，至关于一個毗连機身和機轮的缓冲减振装配。

升降架機轮上装有整流罩。

阿若拉SA60L的主升降架機轮备有液压盘式刹車。

前轮是带防偏摆機構的自由枢轴類型。

2、阿若拉SA60L飞灵活力装配

01發念頭

阿若拉SA60L飞機的發念頭属于對置式發念頭。

對置式發念頭是用于小型飞機上的最風行的来去偉哥,式發念頭。這些發念頭老是有偶数個气缸，由于曲轴箱一邊的气缸和另外一侧的气缸對峙。這些發@念%Jc1v7%頭大大%yKiak%都@是气冷式的，當安装于固定翼飞機時，凡是安装在程度位置。對置式發念頭的推崇比高，由于它們有相對于小的輕型的曲轴箱。其次，紧凑的气缸分列低落了發念頭的最大截面，流线型安装负气動阻力降到最低。

阿若拉SA60L是一款单發雙座輕型活動飞機，活塞式發念頭，發念頭型号為Rotax912ULS，滑翔機能好，飞機滑翔比达12.5，最大航程1200km，最大升限4500m/6000m。

02螺旋桨

阿若拉SA60L飞機的螺旋桨属于固定節距螺旋桨。

對付固定節距螺旋桨，只在必定的空速和轉速组合下才能得到最佳的效力。

固定節距螺旋桨另有两種類型：攀升螺旋桨和巡航螺旋桨。不管飞機是安vio除毛推薦,装了攀升仍是巡航螺旋桨，都依靠于它的預期用處：

一、攀升螺旋桨有小的節距，是以阻力更少。阻力较低致使轉速更高，和更多的功率能力，在腾飞和攀升時增长了機能，可是在巡航飞翔時低落了機能。

二、巡航螺旋桨有高節距，是以阻力更多。更多阻力致使较低轉速，和较低的功率能力，它低落了腾飞和攀升機能，可是增长了巡航飞翔效力。

固定節距螺旋桨利用進程中桨叶安装角(或桨距)固定的螺旋桨。固定節距螺旋桨布局简略，重量輕，本钱低，维修简略，在小功率的輕型和超輕型飞機上遍及利用。

总結：

阿若拉SA60L飞機具备利用寿命长、耗油量低、腾飞間隔短、平安機能好、操控活络、飞翔員委靡强度小等怪异上風，特别是由全复合質料制作，質地輕而坚忍，复合質料利用率到达97%，是今朝世界上复合質料利用率最高的飞機，到达世界领先程度交友軟體,。

阿若拉SA60L飞機合用于飞翔員培訓、航空練習、遊览参觀、航空拍摄、农林辦事等，也是私家乘駕的抱负機型。此外，该型飞機滑翔機能好，平安性高，自阿若拉SA60L型飞機投飞以来，一向连結平安飞翔。

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江山阿若拉SA60L機队

江山阿若拉SA60L飞機是一款自立設計與制造的单發雙座輕型活動飞機，其飞機機能、平安性均到达國際先辈程度，利用保護便利、形状雅觀，是我國第一款經由過程中國民航适航認證的民族品牌輕型飞機。

阿若拉SA60L具有前拉活塞式单發念頭螺旋桨驱動，总體式機身，下悬臂梁式機翼，通例機翼，前三點式固定升降架布局。主體布局采纳全碳纤维复合質料布局建造，質量輕，强度高，升降架支架由高强度合金铝質料建造，具有绝技飞翔機能，起降間隔短，可在土路、草地等情况平安起降。

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鑽石DA20飞機原產于奥地利，1994年設計投產，致力于私家飞機市場。复合質料機身一體化成型，共同先辈的气動設計，具备同级别飞機最小的飞翔阻力，大幅低落了油耗，滑翔比更高达惊人的11：1，供给了更高的平安保障。

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