日本拆解调查比亚迪海豹,比亚迪成新能源學習對象

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在新能源汽車市場竞争日益剧烈的今天，有一款車型却引發了日本范围最大的出书社日經BP社的高度存眷，這就是比亚迪海豹。

日經BP社近日比拟亚迪海豹举行了拆解查询拜访，發明這款車不但搭载了被称為“刀片電池”的新型布局車载電池和集成热辦理體系，還實现了車载電器元件的集中節制，遥遥领先于各大車企。預防痘痘,這是在日經BP社拆解日產、特斯拉、公共等品牌後，初次對中國品牌举行拆解，显示出日本對中國新能源技能的存眷。

比亚迪海豹是基于比亚迪e平台3.0打造的全新纯電動中型轿車，于5月20日以21.28万至28.98万元代價開启預售，仅用了七小時，定单就冲破22637台。這款車不但具有超高的性價比，還展示了比亚迪在新能源技能方面的领先上風。

從e平台3.0的领先技能為根本，海豹初次搭载CTB電池車身一體化技能、iTAC技能、後驱四驱動力架構、前雙叉臂和後五连杆自力悬架。在美學、平安、操控和高效方面都有较着的上風，為用户供给了更多元的绿色出行選擇。

平安：CTB技能和刀片電池保障乘員平安

比亚迪海豹是首款搭载CTB技能（Cell to保暖護膝, Body）的車型，這是一種電池車身一體化技能，将電池包上盖集成車身底板、“刀片電池”、電池托盘组成整車三明治布局。

這類布局不但可以晋升車辆的续航能力和空間操纵率，還可以加强車身刚度和强度，晋升碰撞平安機能。

比亚迪海豹在平安機能方面也获得了第三方权势巨子機構的承認。2023年1月16日，中保研公布了最新批次的C-NCAP平安碰撞测试成就，比亚迪海豹以88.6 %的综合得分率荣膺五星平安评價，并經由過程了“電平安”评價。這是自《C裁縫機,-NCAP辦治療脫髮,理法则》（2021年版）施行以来，综合得分率位列总榜单第一位的車型。

海豹搭载的刀片電池有两種容量規格，别离為61.44kWh和82.56kWh。刀片電池内部上盖采纳“蜂窝”布局，在質料重量相称的环境下，蜂窝布局可以實现更高的刚度和强度。而刀片電池层层叠加，又應用了“筷子”道理，使得全部電池模组具备极高的防撞击和碾压機能。

為了證實刀片電池的高平安性，比亚迪曾举行了一場暴力测试，讓一辆配重後总質量到达50吨的重型卡車對刀片電池举行碾压。测试進程中，可以看到全部刀片電池模组没有產生甚麼變形，也没有漏液、動怒等征象，而事情职員還将電池模组装上車，成果照旧可以正常利用。

e平台3.0：领先的纯電動汽車平台

e平台3.0是比亚迪專為纯電動汽車打造的全新平台，它集成為了多项领先的技能和立异，為纯電動汽車供给了更高的機能、平安性、智能性和恬静性。

操控：先後雙機電和iTAC技能带来极致駕驶兴趣

比亚迪海豹采纳了先後雙機電驱動體系，可以實现後驱、四驱和托que vectoring等多種驱動模式2。後驱版本的海豹最大功率為160kW，最大扭矩為310N·m，百千米加快仅需5.9秒2。四驱版本的海豹最大功率為320kW，最大扭矩為680N·m，百千米加快仅需3.8秒2。如许的動力機能可讓用户享遭到极致的駕驶兴趣。

高效：800V高压架谈判刀片電池带来超长续航和快速充電

比亚迪海豹采纳了800V高压架構，可以實现更高的充放電效力和更低的线损。同時，海豹還支撑雙向充放電功效，可以實现V2G（Vehicle to Grid）和V2L（Vehicle to Load）等利用。如许的高压架構可讓用户享遭到更高效的用電體驗。

美學方面，海豹因此海洋美學打造時尚動感的纯電轿車。其外觀設計采纳了“海洋美學”的理念，以海洋生物為灵感，打造出流利、優雅、動感的車身线条。

别的，4月7日，央视第三届“中國汽車風云盛典”，比亚迪海豹荣膺最高奖“评委會大奖”，既是比拟亚迪海豹的高度承認，更是堪比采辦指南的权势巨子硬核背书。

若是你對海豹感樂趣，無妨去试駕一下，體驗一下它的魅力。信赖你早C晚A茶,必定會爱上這款時尚動感、平安高效、操控超卓的纯電轿車。不外，提示一句，開車時请注重平安，不要试图挑战它的极限機能，究竟結果它但是比亚迪的“海豹”，不是你的“海豚”。