摩托車駕照考得人满為患,摩托車销量却難以提振,市場遇冷何解?

admin

2023年10月17日下战书2點，北京市海淀區一家駕校的摩托車練習場上，十几辆摩托車排成一列，在锻練的批示下举行着各類科目標操練。這里的學員春秋從20多岁到60多岁不等，有些是為了事情必要考据的外卖員、快递員，有些是為了糊口便當考据的老年人，另有些是為了樂趣快樂喜爱考据的年青人。

“本年来學摩托車的人出格多，天天都要列队等待。”這家駕校的摩托車锻練李師傅奉告记者，“從2019年起頭，摩托車駕考就火了起来，重要仍是遭到政策影响。不少本来骑電動三轮車、電動摩托車的人都要换成合規的摩腰突病藥貼,托車，而且要考駕照、上派司。”

李師傅说的政策影响重要指《電動自行車平安技能規范》（俗称“新國標”）和各地對违規低速電動車的严查。依照新國標请求，具备脚踏骑行功效、最高設計車速不跨越25km/h、整备質量不跨越55kg、额定功率不跨越400W的電動自行車属于非灵活車，而跨越上述尺度的電動摩托車、電動简便摩托車均计劃為灵活車范围，必要考駕照、上派司。而多地严查俗称“老頭樂增強記憶力保健品,”的违規電動3、四轮車，也促使一些本来以此接送孩子、買菜外出的老年人参加考据雄師。

据中國摩托車商會统计，2019年天下摩托車駕考人数到达了1000万人，同比增加了50%；2020年天下摩托車駕考人数到达了1500万人，同比增加了50%；2021年天下摩托車駕考人数到达了2000万人，同比增加了33%。本年1-8月，日本藥品推薦,天下摩托車駕考人数已跨越了1600万人，估计整年将到达2500万人，同比增加25%。

但是，與考据的人愈来愈多構成光鲜比拟的是，摩托車的销量却難以提振。按照中國摩托車商會的数据，本年1-8月，共贩卖摩托車1299.87万辆，同比降低11.68%。明显，不管是激增数年的考据人数，仍是剧烈的代價战，都没身體乳，能促成摩托車的贩卖，買摩托車的人怎样愈来愈少了？

阐發人士認為，造成這一征象的缘由有多方面。一方面，跟着汽車代價特别是A0级電動汽車在城乡连系部等地域的風行，摩托車市場被進一步挤压。@對%k5627%付大大%yKiak%都@平常代步的利用者而言，當汽車代價不竭下探到與部門摩托車附近時，“铁包肉”仍是“肉包铁”就再也不是一道選擇题。另外一方面，因為新國標和各地禁摩政策的影响，不少本来骑電動三轮車、電動摩托車的消费者并無轉向合規的摩托車，而是選擇了其他更便捷、更經濟、更环保的出行方法，如大眾交通、同享单車、同享電動自行車等。再者，因為新冠肺炎疫情的影响，不少消费者收入遭到了影响，對付非必须品的消费也有所紧缩。