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第1、刹車不只是简略的踩下刹車踏板，而是要分為备刹，點刹，缓刹，急刹。颠末有盲區的路段，或只要認為四周情况對本身有危害，那末都應當将脚虚放刹車踏板备刹。
只要不是要将車刹停，只是得當减速，那末就要中断地輕踩刹車，也就是點刹。如许在减速的同時，能给後車充實的提醒，讓後車随着减速，和拉大跟車間隔，防止追尾。
火线有环境必要刹停，好比火线堵車，或火线是红灯，咱們有足够的刹車間隔，那燃脂按摩油,末便可以渐渐将刹車踩下去，安稳地在平安位置愣住。如许不但乘坐體驗更好，也能给後車足够的缓冲間隔，防止被後車追尾。
當火线有突發环境，而且离本身的間隔很近，那末要绝不夷由地急刹，尽快低落車速，才能最大化地低落危险。
第2、變道不只是简略地打上轉向灯，然後滚動標的目的盘就變曩昔了。變道前不但要打轉向灯，還要通事後视镜和扭頭察看B柱盲區，确認有變道前提，再以慢切快入的方法，車身與分道线尽可能小的角度切入，如许就不至于讓後車感触很突兀，然後加快驶入方针車道，将車身尽快调解為正常行驶状况，完成變道，如许就不會影响到方针車道的車正常行驶。
第3、開車颠末地道，不只是必要打開車灯，還要大白地道右邊比左邊的危害更大。平凡門路的地道右邊，有行人和非灵活車勾當，那末走右邊就更易與他們產生剐蹭。高速公路的地道右邊，是有機黃金奇異果乾,大貨車的密集區域，若是走右邊，便可能被大貨車夹在中心，一旦失事，後果不胜假想。并且右邊的車道终年被大貨車嘉義借錢,碾压，就會更烂，而且随時另有大貨車掉落的貨品挡在車道上，會增长轮胎碾压异物從而爆胎的危害。是以，開車過地道，走左邊車道是相對于更明智的選擇。
第4、晚上開車，不只是打開車灯能看清路就好了，還要晓得灯光照耀路面反馈回来的色彩，各自代表有甚麼危害。邱大睿,若是路面看起来是灰色的，那就是正常門路，可以安心行驶。若是是白色的，那就阐明白色區域是积水或其他停滞物，将灯光反射回来，看起来就是白色的，咱們就尽可能不要去碾压白色區域。若是是玄色的，那是由于灯光照耀不到玄色的區域，好比有坑洞，那末看起来就是玄色的，咱們就必要泊車察看，确認平安後才能開曩昔。
第5、火线路口是绿灯，那也仅仅是在奉告你，路口现在可以通行，但其實不代表可以平安通行。路口环境繁杂，随時可能有闯红灯的行人或車辆，是以，即便是绿灯，咱們進入路口時也必要减速，而且充實察看路口四周环境，碰到有闯红灯的行脂流茶,人或車辆，咱們也必要搬家,自動刹停躲避，在责任與平安眼前，咱們要選擇平安。
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發表於 2024-4-24 18:38:50
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